Primero, intente usar sellador, si es necesario, se puede usar pintura para lograr el efecto de sellado ideal;
En segundo lugar, la calidad de la apariencia de los sellos de goma debe verificarse cuidadosamente antes del ensamblaje; Use herramientas especiales para presionar, evite golpear la deformación;
En tercer lugar, llene la grasa lubricante de acuerdo con las regulaciones, limpie y drene regularmente el orificio de ventilación y la válvula de retención;
Cuarto, el ensamblaje se lleva a cabo en condiciones extremadamente limpias, y la superficie de trabajo de las piezas está libre de golpes, arañazos, rebabas y otros accesorios;
En quinto lugar, los procedimientos operativos estrictos, los sellos deben instalarse correctamente para evitar la deformación;
En sexto lugar, dominar las especificaciones de rendimiento y los requisitos de uso de los sellos, el reemplazo oportuno de las piezas de falla;
Séptimo, para las partes de pared delgada de la cubierta lateral, se usa enfriamiento de chapa para corregir; Las partes del orificio del eje que son fáciles de usar pueden estar hechas de pulverización de metal, soldadura, encolado, mecanizado y otros procesos para alcanzar el tamaño original;
Octavo, la tuerca de deslizamiento roto, suelto debe ser reparado o reemplazado con una nueva parte, y el tornillo al par especificado.